在泥濘路上需減速時，泥濘無論是樣使用制平路、下坡、動器直線或彎道，泥濘都應(yīng)該以發(fā)動機的樣使用制牽阻作用為主，必要時，動器輔以間歇性的泥濘手制動。

在泥濘路上，樣使用制要盡量避免腳制動，動器因為在附著系數(shù)低的泥濘路面上利用腳制動，制動力很易達(dá)到附著力，樣使用制盡管轎車制動裝置上有防“抱死”裝置，動器但車輪仍會被迅速“抱死”而發(fā)生滑動，泥濘制動的樣使用制實際效果很差。使用腳制動器時，動器轉(zhuǎn)向車輪一旦被“抱死”，方向便失去控制。如車輪的制動效果不一致，就會產(chǎn)生側(cè)滑，甚至造成嚴(yán)重事故。因此，在泥濘路上，必須避免緊急制動。萬一發(fā)生因制動引起整車滑移，要迅速放松制動踏板，并穩(wěn)住方向。轎車在泥濘路上駕駛，出現(xiàn)輕微的左右擺滑時，應(yīng)適當(dāng)減速，穩(wěn)住方向，擺滑現(xiàn)象便可能隨路面的變化而自然消除。一旦汽車發(fā)生擺滑時，不可盲目地急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，以免使擺滑加劇，甚至導(dǎo)致側(cè)滑。

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