樁考

　　學(xué)員通病：打方向過(guò)慢，有竅不能正確判斷車輛的考駕位置，車速快。照次

　　教練糾正：小李的通過(guò)教練王師傅告訴記者，樁考時(shí)，有竅學(xué)員一定要讓車速盡量慢下來(lái)，考駕同時(shí)打方向的照次速度要快，動(dòng)作要干凈利落。通過(guò)另外，打方向時(shí)要嚴(yán)格遵守“十字交叉”原則，避免“搓輪”，這樣有利于隨時(shí)正確判斷車輛的位置和車輪的方向。一定要控制好車速，車速慢的情況下可以隨時(shí)調(diào)整車輛的位置，以免撞桿。

　　定點(diǎn)坡起

　　學(xué)員通?。憾c(diǎn)停車不到位、坡起過(guò)程中熄火、“溜車”。

　　教練糾正：定點(diǎn)坡起要注意兩方面。第一，停車的位置要掌握好。按照規(guī)定，車輛的前保險(xiǎn)杠距規(guī)定的停止線前后不得大于50厘米，否則考試的時(shí)候?qū)⒈豢鄣?0分；右側(cè)離邊線不得大于30厘米，否則也要被扣掉20分。所以選好停車的時(shí)機(jī)很重要。為了防止在坡起的過(guò)程中熄火要練好油離配合，同時(shí)掌握好松手剎的時(shí)機(jī)，松了手剎后繼續(xù)緩慢給油。防止“溜車”的辦法就是在定點(diǎn)停車后一定要把手剎拉緊。

　　側(cè)方停車

　　學(xué)員通病：回方向的時(shí)機(jī)掌握不好。

　　教練糾正：側(cè)方停車首先要找到一個(gè)合適的停車點(diǎn)，為下一步倒車入庫(kù)的操作做準(zhǔn)備。接下來(lái)就是及時(shí)打方向盤(pán)，然后及時(shí)回方向。如果回方向晚了，那么就會(huì)造成右側(cè)車身出線，如果回輪早了，會(huì)造成左側(cè)車身出線。還有一種情況，就是在倒車的時(shí)候，不注意判斷車輛位置，容易后方車身出線。在完成整個(gè)側(cè)方停車課目的過(guò)程中也要做到手快、眼快、車速盡量放慢。

　　限速通過(guò)限寬門(mén)

　　限速通過(guò)限寬門(mén)的項(xiàng)目考試要求是在7米寬的道路上共設(shè)三道限寬門(mén)，間距為3倍車長(zhǎng)，1門(mén)、3門(mén)為同一水平位，2門(mén)交錯(cuò)一個(gè)車寬位置。要求車輛以不低于20公里/小時(shí)的速度從三門(mén)之間穿過(guò)，不得擦碰兩側(cè)的懸桿。這項(xiàng)課目實(shí)際上也在考核學(xué)員對(duì)車的控制能力。在實(shí)際中，不少學(xué)員在剛剛練習(xí)的時(shí)候都認(rèn)為以20公里/小時(shí)的速度通過(guò)有些快，很容易就擦碰到兩側(cè)的懸桿。

　　學(xué)員通?。和ㄟ^(guò)限制門(mén)時(shí)速度不夠，或者擦碰到兩側(cè)的懸桿。

　　教練糾正：對(duì)于桑塔納車型來(lái)說(shuō)，首先要注意，通過(guò)限制門(mén)時(shí)一般將車掛上2擋，車速控制在20公里/小時(shí)，從左到右穿越限寬門(mén)時(shí)車輛駕駛室門(mén)剛過(guò)限寬門(mén)標(biāo)桿時(shí)，迅速向右打方向，待車頭左角對(duì)準(zhǔn)下一限寬門(mén)左桿時(shí)回正方向，并調(diào)整穿過(guò)限寬門(mén)。從右到左穿越限寬門(mén)時(shí)車輛駕駛室門(mén)剛過(guò)限寬門(mén)標(biāo)桿時(shí)，迅速向左打一把方向，待車頭右角對(duì)準(zhǔn)限寬門(mén)右標(biāo)桿時(shí)向左回正方向，調(diào)整穿過(guò)限寬門(mén)。

　　直角轉(zhuǎn)彎

　　學(xué)員通?。簺](méi)有掌握最佳的打方向時(shí)機(jī)，車速過(guò)快。

　　教練糾正：當(dāng)桑塔納車身右側(cè)靠近外直角邊線，左、右前車門(mén)三角窗中間對(duì)準(zhǔn)內(nèi)、外直角線時(shí)方向分別向左再向右打到底，車正時(shí)回正方向即可順利通過(guò)。