學(xué)員問(wèn)：平時(shí)練車(chē)還不錯(cuò)，何控可是制油準(zhǔn)確一換車(chē)就容易加大油門(mén)，有什么方法能很好的門(mén)更控制油呢？？如何控制油門(mén)更準(zhǔn)確？和調(diào)的座位有關(guān)系嗎？？

    答：油門(mén)跟剎車(chē)被視為汽車(chē)控制的靈魂。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的何控油門(mén)，一般是制油準(zhǔn)確靠踏板來(lái)控制的，也稱(chēng)加速踏板，門(mén)更是何控車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)控制供油的裝置。

   油門(mén)踏板的制油準(zhǔn)確操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板上，門(mén)更用踝關(guān)節(jié)的何控伸屈動(dòng)作，踏下或放松。制油準(zhǔn)確踏放油門(mén)踏板時(shí)，門(mén)更用力要柔和，何控做到輕踏緩抬。制油準(zhǔn)確

    起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，門(mén)更油門(mén)踏板不要踩到底，略高于怠速油門(mén)為好。起步時(shí)，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥，油門(mén)開(kāi)度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門(mén)密切配合，動(dòng)作敏捷。

   運(yùn)行中，應(yīng)根據(jù)道路情況和實(shí)際需要增大或減小油門(mén)。選擇的擋位要適當(dāng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門(mén)，以節(jié)省燃料。換擋時(shí)加空油、踩離合器與踩油門(mén)踏板的配合要協(xié)調(diào)。

   汽車(chē)上坡時(shí)不得踏死油門(mén)踏板，用低速擋時(shí)，油門(mén)一般應(yīng)踏下一半為宜。汽車(chē)沖坡時(shí)，也不得將油門(mén)踏板踏到底。汽車(chē)行駛中若油門(mén)踏板踏下四分之三而發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能相應(yīng)增加轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)換入低一級(jí)擋位，再踩下油門(mén)踏板進(jìn)行加速。

   汽車(chē)停駛、熄火前，應(yīng)先松油門(mén)踏板，不得猛轟空油門(mén)。

   總要領(lǐng)：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過(guò)急，腳尖功夫，不可忽抖。